Andretti decidido: ¿Es Symonds el eslabón perdido de Andretti Global?
General
- Norberto Mujica
Qué ironía. Una figura destacada de la Dirección de la Fórmula 1, de entre todas las personas, abandona la organización para unirse a Andretti Global. De hecho, la FOM era la parte que consideraba que Andretti y su socio de motores, Cadillac, no añadían valor como posible undécimo equipo del deporte en este momento. Sin embargo, el hecho de que el experimentado Pat Symonds, hasta ayer director técnico de la Fórmula 1, haya elegido en su lugar al equipo estadounidense, es otra señal de que Andretti no se resigna necesariamente al rechazo (provisional) y sigue trabajando duro para hacer realidad su sueño.
La ética de trabajo de Michael Andretti es admirable. Muchos otros habrían tirado la toalla tras un "no" de la FOM, para centrarse en otras cosas. Andretti podría haberlo hecho, puesto que ya tiene éxito en muchas otras series, como la IndyCar, la IMSA y la Fórmula E. Para demostrar que tiene una organización de primera categoría en el automovilismo, el estadounidense, ex piloto de Fórmula 1, no necesita realmente la clase reina.
Andretti nunca se rinde
Pero Andretti es honorable. Un rasgo que sin duda heredó de su padre Mario, innegablemente el mejor piloto estadounidense de todos los tiempos. Incluso a sus 84 años, Andretti sr. es una fuerza silenciosa detrás de la división de automovilismo que su hijo ha construido desde cero, con sus contactos en el mundo del deporte automotor y su implacable entusiasmo por convencer al mundo de que Andretti realmente aporta lo que se necesita a la F1. Tarde o temprano, eso debería conducir seguramente a la entrada de Andretti Cadillac en la Fórmula 1, según cree el campeón mundial de F1 de 1978.
Posiblemente el espíritu sin precedentes de padre e hijo por llegar a la Fórmula 1 -o incluso por tener mucho éxito en la F1- sea una de las razones que han llevado al experimentado Symonds a unir fuerzas con los Andretti. Tras su preceptivo permiso de jardinería, el británico pasa a trabajar como asesor ejecutivo de ingeniería en la base Andretti de Silverstone, y nadie duda de que la vasta experiencia que Symonds aporta es de inmenso valor para los americanos. No sólo fue (co)responsable de los títulos mundiales de Michael Schumacher y Fernando Alonso como hombre técnico, sino que, sobre todo, conoce el reglamento técnico para 2026 y más allá como la palma de su mano. Al fin y al cabo, él mismo los redactó.
¿Está Symonds abriendo las puertas definitivas para Andretti Cadillac?
Un beneficio secundario para Andretti es que Symonds es una personalidad muy querida en el paddock de la F1, para quien las puertas siempre están abiertas de par en par. Él, en concreto, podría ser el eslabón que falta para que Andretti Cadillac llegue a la parrilla después de todo. Después de todo, la FOM y los diez equipos actuales de F1 también deben verlo: Si Pat Symonds cree en el éxito de Andretti Global, ¿quiénes son ellos para dudarlo?